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國內鋼鐵業的真正救贖之路漫漫無期 |
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東貿特鋼專家：隱隱約約覺得,這個長期會很長很長,如果仍然是在嚴重的產能過剩情況下的話。今年雖然說鋼管行業的沒落與全球經濟不景氣以及國內經濟增速放緩有關,但其真正讓鋼管行業陷入漫漫寒冬的原因,仍是占據全球產能的一半的中國鋼鐵業的“肥胖”后遺癥,而今年只是在遭遇到下游需求的沖擊而得以催化而已。在龐大的過剩產能之后,鋼管業是否已經開始開展自己救贖,而這條救贖之路何其艱難。可見今后漫長的歲月中,鋼管行業將圍繞如何解決產能過剩這個問題而慢慢探索。
數據統計,中國鋼管行業產能過剩超過0.6億噸,產能過剩對傳統行業的沖擊已然顯現。在產能過剩之下,還要面臨資源、成本、資金以及環境等多重壓力的中國鋼鐵業早已步履蹣跚。但關鍵是,國內Q345D鋼管行業在規模擴張的路上走得太遠,因此在今年鋼價一路下滑、市場需求如此萎靡時,中國粗鋼產量卻一直保持高位,始終未有明顯幅度的降低。
而眼下,產能嚴重過剩帶來的行業危機,已經不得不提高重視了。隨著經濟下行趨勢明顯,下游行業需求疲軟,過高的產能已經拖累鋼管行業潰不成軍。那么鋼鐵行業是否能夠來一場徹底的淘汰,還看能否戰勝這鋼廠虛報產量背后的力量了。總之，國內鋼鐵業的真正救贖之路漫漫無期。
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